STEK - Sähköturvallisuuden edistämiskeskus

Onko täyssähköautoja jo saatavilla?
Kyllä, mutta hinnat ovat usein varsin korkeita. Mm Citroen C-Zeron sekä Mitsubishin ja Peugeotin samaan konseptiin perustuvien autojen hinta on n 32 000 euroa (HBL 5.5.2012). Opel Amperan hinta on 42900 euroa (HBL 27.8.2011). Suomessa oli keväällä 2012 myynnissä viisi erilaista sähköautoa: Mitsubishi i-MIEV electric, Peugeot Ion Active, Citroen C-Zero Full Electric, Nissan Leaf ja Fisker Karma Ecosport.

Täyssähköautoja oli Suomessa syksyllä 2011 tilastojen mukaan vain 43 kappaletta, joista vain viisi yksityishenkilöiden käytössä.

Mikä on hybridisähköauto?
Hybridisähköautossa on sekä polttomoottori että sähkömoottori. Sähkömoottoria käytetään mm kaupunkiajossa ja muussa ajossa polttomoottori samalla lataa akkuja. Tunnetuin hybridiauto lienee Toyota Prius.

Opel Ampera puolestaan on esimerrkki hybridiautosta, joka kulkee etupäässä sähköllä. Akkuja lataava bensiinimoottori auttaa sähkömoottoria tarvittaessa. Täysillä akuilla auto kulkee olosuhteista ja ajotavasta riippuen 40-80 kilometriä, mikä riittää useimpien autoilijoiden päivittäiseen tarpeeseen. Bensiinimoottorin avulla matkaa pystyy jatkamaan aina 500 kilometriin asti. Bensan kulutus jää Tavanomaisessa käytössä (EU:n normikulutus) 1,6 litraan/ 100 km. Jos ajetaan pelkällä polttomoottorilla, kulutus on 6,5 litraa/ 100 km. (KL 8.7.2011, HS 23.7.2011).

Peugeot 3008 Hybrid4:ssä polttomoottorina on diesel. Diesel-moottori vetää etupyöriä, sähkömoottori takapyöriä. Näiden yhdistelmänä myös neliveto on mahdollinen. Pelkällä sähköllä voi ajaa 3-4 kilometriä aina, kun akkujen lataus on riittävä. Valmistajan väitteen mukaan dieseltankillisen aikana voi ajaa 280 kilometriä sähköllä. Hinta on vajaat 40 000 euroa. (HS 24.9.2011)

Hybridisähköautoja ensirekisteröitiin Suomessa vuosina 2006 - 2010 noin 4000 kappaletta.

Onko sähköauto äänetön?
Sähköauto lähtee liikkeelle lähes ääneti. Ajossa voi kuulua vinkunaa, mutta pääasiassa melu tulee renkaista. Sähköautot voivat joissain tilanteissa olla myös liian hiljaisia, että esim jalankulkijat kuulisivat auton olevan tulossa. Tästä syystä joissakin sähköautoissa on tavallisen "töötin" lisäksi hiljainen äänimerkki huomion herättämistä varten.

Onko sähköauto turvallinen?
Sähköauton  pitää täyttää määräykset mm korin kestävyyden suhteen. Akut on koteloitu iskujen varalta ja eristetty muista rakenteista erilaisin suojalaittein.

Onko ajo oikeasti ympäristöystävällistä?
Sähköauto on ajossa päästötön. Kun ladatun sähköenergian tuotantoketjun keskimääräinen vaikutus Suomessa lasketaan mukaan, on Think Cityn hiilidioksidipäästö 17,5 g/km. Jos auto ladataan tuulisähköllä, vesisähköllä tai ydinsähköllä, päästö lähestyy nollaa. Opel Amperan päästöiksi ilmoitetaan 40 g/km, arvattavasti EU-normin mukaisessa ajossa.

Sähköauton päästöt verrattuna polttomoottoriautoihin?
Noin 85 prosenttia päästöistä syntyy ajossa. Esim Volkswagen Polo Bluemotion 1,2 TDI:n päästö on 89 g/km. Koko dieselöljyn tuotantoketju huomioon ottaen päästö on noin 105 g/km. Uusien henkilöautojen päästöt keskimäärin ovat noin 150 g/km. Sähköauton päästö on siis alle 20 g/km (ks edellä).

Koska akut tehostuvat?
Kehitys kulkee kuin kännyköissä, joiden akut sallivat aluksi hyvin lyhyen puheajan. Suurtuotannon käynnistyminen nostaa tehoa ja laskee hintoja. On laskettu, että akkujen energiatiheys kasvaa vuosittain kahdeksan prosenttia.Erään valmistajan litium-ion-akut varaavat energiaa noin 1 kWh / 10 kg, eli 100 kilon painoinen akku pystyy varaamaan noin 10 kWh (tieto vuodelta 2010).

^{Lähteet tällä ja seuraavilla sivuilla mm Helsingin Sanomat 25.9.2010,
1.10.2010, 23.7.2011, 15.10.2011. Tekstiä on myös täydennetty muista lähteistä}